交通基礎設施建設扎實推進。我國“十四五”鐵路發展規劃重點建設項目——黑龍江佳木斯至同江鐵路擴能改造工程開始主體結構施工。該項目是一條以貨運為主、兼顧客運的干線鐵路,投用后將進一步提升同江鐵路口岸運輸能力。宜涪高鐵重慶段日前進入主體工程施工,宜涪高鐵東起湖北宜昌,終至鄭渝高鐵長壽北站,是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。未來,重慶至宜昌運行時間將由4個多小時縮短至2個多小時。
在粵港澳大灣區,獅子洋通道主橋獅子洋大橋索塔T20節段完成澆筑,至此,東西兩側的主塔建設高度均突破100米。獅子洋大橋采用懸索橋設計,主塔設計塔高342米,相當于110層樓高,建成后將成為世界最高雙層懸索橋。
隨著天氣轉暖,吉林省沿邊開放旅游大通道G331項目近期全線復工。項目全長1240公里,途經通化、長白山等4個地區和9個邊境縣(市、區),計劃10月1日前全線通車。
一批水利工程建設不斷提速。作為全國150項重大水利工程之一,貴州花灘子水庫正在進行壩肩開挖工作,水庫總庫容量達1.13億立方米,建成后將有效解決33萬多人的生活用水。
在“十四五”重點水利工程——安徽廣德鳳凰山水庫,左右壩段廊道施工日前全面展開,工程進入大壩主體結構施工階段。水庫建成后,將提高周邊多個城鎮的防洪能力,有效灌溉農田50萬畝。
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