12月9日，巴西第二大航空公司——高爾航空公司恢復了已經(jīng)停飛20個月的波音737MAX機型的商業(yè)運營。目前巴西各航空公司中，只有總部設在里約熱內盧的高爾航空公司擁有波音737MAX飛機。

繼美國聯(lián)邦航空管理局11月中旬取消了對波音737MAX的禁飛令后，巴西國家民航局在對該機型的安全性進行評估后，11月25日批準了高爾航空公司恢復波音737MAX飛機的商業(yè)飛行。由于防失速自動控制系統(tǒng)存在缺陷，2018年和2019年印尼獅航和埃塞俄比亞航空公司先后發(fā)生737MAX客機墜機事件，導致346人喪生的慘劇，全球波音737MAX飛機從2019年3月起停飛。

波音737MAX停飛后，波音公司暫停在全球市場交付該型號的飛機，這使得波音公司承受了巨大經(jīng)濟損失。受此波及，波音公司今年4月終止了巴西航空工業(yè)公司的民用航空購買協(xié)議，協(xié)議涉及的市值50億美元的波音和巴西航空工業(yè)公司合資企業(yè)建設被擱置。

巴西國家民航局在11月底發(fā)布的公告稱，民航局正在密切配合高爾航空公司，以確保飛行員對改進系統(tǒng)后的飛機得到必要的飛行模擬培訓，以確保今后乘客的安全。據(jù)悉，改進后的波音737MAX在飛行控制系統(tǒng)，電纜組布線，校準傳感器等方面都做了調整和改進，同時修訂了飛行手冊中的一些程序。高爾航空公司140名波音飛機駕駛員為此次復航進行了為期半個月的訓練和飛行測試。(總臺記者 湯曄)

關鍵詞： 波音737MAX