高端制造業(yè)是與低端制造業(yè)相對應的說法，是工業(yè)化發(fā)展的高級階段，是具有高技術含量和高附加值的產(chǎn)業(yè)。低端制造業(yè)是工業(yè)化初期的產(chǎn)物，而高端制造業(yè)則是工業(yè)化后期和后工業(yè)化的產(chǎn)物。高端制造業(yè)的顯著特征是高技術、高附加值、低污染、低排放，具有較強的競爭優(yōu)勢。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院持續(xù)聚焦細分產(chǎn)業(yè)研究23年，并利用對各行業(yè)長期跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，精心編制《100大行業(yè)全景圖譜》。圖譜匯集高端制造、大健康、節(jié)能環(huán)保、信息科技、高端制造、新材料、智慧城市等12大領域，涵蓋100大細分產(chǎn)業(yè)，對不同產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)特征、發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局與前景趨勢等進行針對剖析，希望為我國產(chǎn)業(yè)轉型與經(jīng)濟高質量發(fā)展提供決策參考與啟迪，助力更多企業(yè)快速探尋新的經(jīng)濟增長點與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之道。

在本文中，前瞻經(jīng)濟學人根據(jù)《100大行業(yè)全景圖譜》，盤點了2021年高端制造產(chǎn)業(yè)的十大關鍵詞，看看在過去的一年中，高端制造迎來了什么新變化與新發(fā)展。

5月5日對美國來說是一個重要的航天節(jié)日，因為在1961年5月5日，美國完成了第一次載人航天飛行，成為繼蘇聯(lián)之后世界上第二個具有載人航天能力的國家。

2021年5月5日，如今航天界的明星企業(yè)SpaceX同樣也完成了一件大事，經(jīng)過非常多改進的星艦試驗飛船SN15在試飛后順利降落，結束了SN8-SN11每飛必炸的歷史，讓人看到了SpaceX在不斷地進步，對馬斯克前往火星的目標更有信心了。

這意味著，星艦原型機取得階段性勝利，SpaceX掌握了最關鍵、最難搞的安全著陸能力，將加速星際飛船的徹底成型和入軌發(fā)射。從2016年馬斯克在國際宇航大會公布前往火星計劃起，星際飛船研發(fā)便被提上日程，從Starhopper原型機到如今的SN15，原型機已經(jīng)迭代多次，根據(jù)SpaceX的估計，飛船最終成型，大約需要20臺原型機進行測試。

2021年是探測火星的圓夢之年!奔向火星的路途上排起了隊：先是“希望號”星際站入軌火星，之后，美國“毅力號”探測器也登陸火星。

2021年5月15日，火星又迎來了中國訪客!我國天問一號著陸器成功降落火星，5月22日著陸器上搭載的首輛火星車祝融號安全到達火星表面，開始巡視探測。

據(jù)悉，中國的火星車為了規(guī)避火星極端天氣的影響，中國火星車不僅設置了自主休眠和自主喚醒功能，還將使用獨立自主地打造的多項“黑科技”。例如，火星車使用的熱控材料是新型保溫材料——納米氣凝膠，因為火星表面有稀薄的大氣，必須針對這一特殊的太空環(huán)境采用新的保溫材料。納米氣凝膠很輕，有非常好的隔熱性能。此外，火星車還采用了鋁蜂窩夾層、鋁基碳化硅、復合纖維材料等多種新材料。中國火星車使用太陽能供電，從光照角度考慮，最理想的工作地點是火星赤道附近。但火星赤道附近地形復雜。綜合考慮多方因素，中國火星探測著陸區(qū)初步選定在火星北緯5°至39°一帶。

2021年4月29日11時23分，海南文昌發(fā)射場，我國近地軌道運載能力最大的火箭長征五號B遙二火箭托舉著我國空間站核心艙“天和”號一飛沖天，發(fā)射任務取得圓滿成功，空間站建造轉入任務實施階段，標志著我國空間站時代已經(jīng)到來。

據(jù)悉，空間站又稱太空站、航天站。是一種在近地軌道長時間運行、可供多名航天員巡訪、長期工作和生活的載人航天器。空間站分為單模塊空間站和多模塊空間站兩種。單模塊空間站可由航天運載器一次發(fā)射入軌，多模塊空間站則由航天運載器分批將各模塊送入軌道，在太空中將各模塊組裝而成。在空間站中要有人能夠生活的一切設施，空間站不具備返回地球的能力。

2021年10月16日00時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預定時間精準點火發(fā)射，約582秒后，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

據(jù)悉，神舟十三號載人飛船搭載3名航天員與天和核心艙完成了自主徑向快速交會對接。這是我國載人飛船首次在軌徑向快速交會對接?？臻g交會對接技術是載人航天三大基本技術之一，之前神舟十二號是橫向交會對接，這次神舟十三號需要以垂直方式、從下面垂直向上與核心艙進行對接，這項技術此前從沒在太空中驗證過。由于存在軌道高度偏差，組合體和核心艙的速度也不同，在徑向對接過程中，除了在徑向方向有速度位置變化外，還要控制它在速度方向的角度，還需要考慮太空中復雜電磁環(huán)境。

另外，航天器在太空中以幾倍于子彈射出的絕對速度靠近，要實現(xiàn)對接就必須要不斷實時調整飛行角度和速度，稍有差錯可能就會“撞車”。27.6萬公里時速下，對準80cm交接口，整個飛行路線的選擇和控制難度可想而知。整個飛行路線的選擇和控制難度可想而知。

2021年10月19日，由我國自主研制的目前世界上推力最大、可工程化應用的整體式固體火箭發(fā)動機在航天科技集團四院試車成功。

該發(fā)動機直徑3.5米，推力達500噸，采用高性能纖維復合材料殼體、高裝填整體澆注成型燃燒室、超大尺寸噴管等多項先進技術，發(fā)動機綜合性能達到世界領先水平。試驗的成功，標志著我國固體運載能力實現(xiàn)大幅提升，為我國運載火箭型譜發(fā)展提供了更多的動力選擇，對推動未來大型、重型運載火箭技術的發(fā)展具有重要意義。

近年來，中國建成了覆蓋全球的北斗3號衛(wèi)星定位系統(tǒng)，但現(xiàn)在又一款戰(zhàn)略價值遠超北斗的新系統(tǒng)誕生，它就是鴻雁系統(tǒng)，中國耗資200億打造全新星座系統(tǒng)。鴻雁星座由300顆低軌道小衛(wèi)星及全球數(shù)據(jù)業(yè)務處理中心組成，具有全天候、全時段及在復雜地形條件下的實時雙向通信能力，可為用戶提供全球實時數(shù)據(jù)通信和綜合信息服務。老外都不得不稱贊：比北斗還厲害。

目前，鴻雁星座已經(jīng)基本完成了初步組網(wǎng)，如果一切順利，有了建設北斗系統(tǒng)的經(jīng)驗后，中國能夠在2025年之前完成它的建設，并將它投入商業(yè)運營之中，它之所以會受到國內外群眾的關注，不僅僅是因為它將成為美國星鏈計劃的一個有力競爭者，更重要的是只要它能按時完成組件工作，就會成為目前最為完善的衛(wèi)星網(wǎng)絡系統(tǒng)。

2021年4月，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入新基建范圍后，產(chǎn)業(yè)鏈迎來重要發(fā)展機遇。目前，以航天科技、航天科工集團為代表的國家隊，以及以銀河航天為代表的民營企業(yè)一同積極布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

2020年4月，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被國家發(fā)改委列入新基建范疇，2021年是“十四五”的開局之年，有望成為國內衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設元年。迄今為止，SpaceX旗下星鏈系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)射了1000多顆通信衛(wèi)星，為地面偏僻地區(qū)的人口提供網(wǎng)絡接入服務。

2021年，國家國防科技工業(yè)局發(fā)布了關于促進微小衛(wèi)星有序發(fā)展和加強安全管理的通知。微小衛(wèi)星具有研制發(fā)射周期短，投入成本相對較低，組網(wǎng)運行可發(fā)揮集成效益等特點，發(fā)展規(guī)模和速度不斷增大，已成為當前航天熱點領域。

10月15日，深圳造”微小衛(wèi)星再次發(fā)射成功。這是深圳航天東方紅衛(wèi)星有限公司繼今年6月11日成功將“仰望一號”和“海絲二號”衛(wèi)星送入太空后的又一次發(fā)射任務。本次兩顆微小衛(wèi)星的研制和成功發(fā)射，標志著該公司向商業(yè)氣象衛(wèi)星領域邁出了堅實的一步。截止目前，深圳航天東方紅衛(wèi)星有限公司已研制并成功發(fā)射20顆微小衛(wèi)星。

2021年9月10日，2021世界機器人大會在北京開幕。本屆大會以“共享新成果，共注新動能”為主題，有110余家企業(yè)的500多款產(chǎn)品參展。

2021世界機器人大會上，有來自19個企業(yè)的21件機器人新品首發(fā)亮相，包括多功能環(huán)衛(wèi)機器人、雙臂機器人、人工智能垃圾站、防爆輪式巡檢機器人等，涉及服務業(yè)、工業(yè)等多個領域。

機器人被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標志。當前，我國已經(jīng)成為支撐世界機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一支重要力量，產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模快速增長，2020年營業(yè)收入突破1000億元。

2021年以來，二級市場上的工業(yè)母機板塊持續(xù)走強，作為一個新熱點受到前所未有的高度重視。在疫情沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈的背景下，中國制造業(yè)率先實現(xiàn)復工復產(chǎn)。受益于制造業(yè)需求拉動，工業(yè)母機企業(yè)更是出現(xiàn)訂單爆滿、一機難求的景象。

工業(yè)母機是一切制造業(yè)的基石，數(shù)控機床作為制造業(yè)發(fā)展及強大的重要依據(jù)，使得經(jīng)濟迎來迅速發(fā)展期。目前我國高端數(shù)控機床自給率非常低，且國產(chǎn)數(shù)控機床的精度、穩(wěn)定性、可靠性、使用壽命尚達不到世界先進水平。一旦一些發(fā)達國家收緊對我國高端數(shù)控機床出口，會影響到我國制造業(yè)高質量發(fā)展進程。

隨著國家大力支持工業(yè)母機的發(fā)展，高端數(shù)控機床領域可突破空間巨大，且過去5-10年，國內機床行業(yè)在核心零部件、數(shù)控系統(tǒng)和整機方面都有顯著進步。工業(yè)4.0下，能夠滿足特定產(chǎn)品需求的、高生產(chǎn)效率、低成本的定制化機床設備在未來將會迎來更加蓬勃的發(fā)展空間。

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