1 月 13 日，阿里巴巴(NYSE：BABA)在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了新一輪組織部晉升名單，涉及所有晉升到級別為 P10(資深總監(jiān))、M6(副總裁)、M7(資深副總裁)的中高級管理者，一共涉及 37 人。

其中升任為 M7 的高管僅兩人，分別是菜鳥總裁萬霖和集團(tuán)副 CFO 徐宏。

萬霖于 2014 年 6 月加入菜鳥，他從零搭建起整個(gè)菜鳥國內(nèi)倉配和國際物流網(wǎng)絡(luò)，于 2017 年 1 月起擔(dān)任菜鳥總裁，目前菜鳥一共包括消費(fèi)者物流(驛站 / 裹裹 / 鄉(xiāng)村)、國內(nèi)供應(yīng)鏈、國際物流、物流地產(chǎn)和物流科技五大業(yè)務(wù)板塊。

徐宏(Toby)此前在普華永道工作了 22 年，加入阿里僅三年半，加盟后他首先推動(dòng)了星巴克 “專星送” 的商業(yè)合作項(xiàng)目，2018 年 12 月加入 CFO 線，20 個(gè)月后被任命為集團(tuán)副 CFO，并陸續(xù)負(fù)責(zé)集團(tuán)財(cái)務(wù)管理和戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)。徐宏將在即將到來的新財(cái)年(2022 年 4 月 1 日)接任集團(tuán) CFO，成為繼蔡崇信、武衛(wèi)之后的第三任阿里巴巴集團(tuán) CFO。

升為 M6 的高管一共有七位，分別是全球速賣通總經(jīng)理張凱夫、MMC 業(yè)務(wù)一號位李博、智能信息事業(yè)群總裁吳嘉、靈犀互娛業(yè)務(wù)一號位詹鐘暉、阿里媽媽廣告技術(shù)事業(yè)部負(fù)責(zé)人兼聯(lián)盟技術(shù)負(fù)責(zé)人鄭波、高德共享打車業(yè)務(wù)中心及大市場中心負(fù)責(zé)人王桂馨，集團(tuán)公關(guān)負(fù)責(zé)人顏喬。此外，剛剛被提拔為淘寶逛逛負(fù)責(zé)人的魏萌也晉升為 P10。

其中值得關(guān)注的是張凱夫、李博和王桂馨的晉升，三人負(fù)責(zé)的都是阿里的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。

在今年初淘寶和天貓的整合中，原淘寶行業(yè)負(fù)責(zé)人張凱夫被調(diào)任全球速賣通(AliExpress)全球跨境業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理，向海外數(shù)字商業(yè)板塊大總裁蔣凡匯報(bào)。面對著不同文化和使用習(xí)慣的各國市場，速賣通要在全球搭建完善的跨境網(wǎng)絡(luò)并不容易，但市場空間也很大，海外業(yè)務(wù)被阿里視為營收重要的增長點(diǎn)。

李博負(fù)責(zé)了 MBC 事業(yè)群、MMC 事業(yè)群以及 CTO(首席技術(shù)官)/CRO(首席風(fēng)險(xiǎn)官)/CCO(首席客戶官)多個(gè)條線的財(cái)務(wù)，阿里評價(jià)其管理寬度大，能設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)一體的支撐體系。

阿里在去年 3 月新成立了 MMC 事業(yè)群，大力發(fā)展社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù) “淘菜菜”，目前李博也是 MMC 事業(yè)群的一號位。淘菜菜能夠幫助阿里獲取新用戶，去年底的投資者日上，一半以上的淘菜菜用戶是第一次在淘系平臺購買生鮮商品。

高德在 5 年前推出的聚合打車業(yè)務(wù)，就是由王桂馨帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一手打造的，如今已經(jīng)發(fā)展為共享出行領(lǐng)域的第二大打車平臺。憑借打車業(yè)務(wù)，高德因此有能力打造包括用戶賬號、支付、風(fēng)控、客服等體系。

這些體系是一個(gè)服務(wù)平臺的基礎(chǔ)，去年 7 月，阿里把基于 LBS 的地圖(高德)、酒旅(飛豬)、本地生活三個(gè)業(yè)務(wù)整合為生活服務(wù)板塊，交給俞永福統(tǒng)一管理。這其中，高德的角色是一個(gè)入口，從地圖切入，提供各種服務(wù)。

阿里的財(cái)年從 4 月第一天開始，此前，每年的三四月是阿里的晉升季，但今年的晉升公告比往年早了兩個(gè)月。

2020 年 3 月時(shí)任淘寶天貓總裁蔣凡和時(shí)任本地生活服務(wù)公司總裁王磊晉升為 M7，不同于當(dāng)時(shí)引發(fā)了不少關(guān)注和討論，阿里此次的高管晉升顯得相當(dāng)?shù)驼{(diào)，晉升人數(shù)相較往年也少了一些。(管藝雯)

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