9月1日消息，美國(guó)航天局(NASA)周三表示，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)向SpaceX授予價(jià)值14億美元的新合同，以利用其火箭與飛船在2030年之前再向國(guó)際空間站發(fā)射五次載人任務(wù)，這使得SpaceX的NASA載人任務(wù)總數(shù)達(dá)到14次，合同總價(jià)值達(dá)到49億美元。

與SpaceX簽署新的載人合同后，將幫助NASA確保美國(guó)宇航員能夠定期飛往空間站。除了SpaceX，NASA也與波音公司簽署了類似的載人合同，不過(guò)后者始終在努力完成其星際線飛船的開發(fā)。

NASA在聲明中表示，所謂的“商業(yè)宇航員”計(jì)劃將“允許我們與兩個(gè)獨(dú)特的行業(yè)伙伴合作，在2030年之前保持美國(guó)宇航員有持續(xù)進(jìn)入空間站而不受干擾的能力”。

NASA于2014年分別向SpaceX、波音授予了價(jià)值26億美元和42億美元的載人合同，以開發(fā)、測(cè)試和發(fā)射能夠在地球和國(guó)際空間站之間接送宇航員的火箭和飛船。

自2020年獲得載人認(rèn)證以來(lái)，SpaceX可重復(fù)使用的載人龍飛船已經(jīng)為NASA執(zhí)行了五次載人飛行任務(wù)。2020年，SpaceX成為首家將人類送入太空軌道的私營(yíng)公司，并在2011年美國(guó)航天飛機(jī)退役后重啟了NASA的載人航天計(jì)劃。

波音公司的星際線飛船受到軟件故障和閥門故障的困擾，尚未進(jìn)行過(guò)任何載人發(fā)射，但該公司計(jì)劃在明年2月進(jìn)行首次載人飛行，希望在獲得NASA載人認(rèn)證之前通過(guò)最后的測(cè)試。

NASA最初授予SpaceX和波音各執(zhí)行六次載人任務(wù)，但在2022年初，由于波音在開發(fā)過(guò)程中遇到技術(shù)問題，該機(jī)構(gòu)又向SpaceX訂購(gòu)了三次載人任務(wù)。

NASA的最終目標(biāo)是同時(shí)使用載人龍飛船和星際線飛船發(fā)射美國(guó)宇航員。此前，NASA始終購(gòu)買俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船上的座位，以便送美國(guó)宇航員進(jìn)入太空。據(jù)悉，NASA為每個(gè)座位平均支付的費(fèi)用為7970萬(wàn)美元。(小小)

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