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順豐王衛(wèi)欲再度敲鐘:快遞龍頭港股“交戰(zhàn)”
2023-08-24 19:51:41 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 編輯:

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者曹恩惠 上海報(bào)道


(資料圖片僅供參考)

王衛(wèi)是港交所的“老熟人”了。

2021年,順豐房托基金(02191.HK)和順豐同城(09699.HK)先后在港股上市,算上當(dāng)年收購的嘉里物流(00636.HK),王衛(wèi)一下子坐擁三家港股公司。

在順豐體系內(nèi),最核心的資產(chǎn)自然是快遞業(yè)務(wù)。綢繆已久后,今年8月1日,順豐控股(002352.SZ)正式發(fā)布公告,計(jì)劃發(fā)行境外上市外資股(H股)股票并申請(qǐng)?jiān)诟劢凰靼鍜炫啤?/p>

在8月17日召開的股東大會(huì)上,順豐控股董事長兼總經(jīng)理王衛(wèi)再次談及公司赴港上市的事情,“如果能在港股上市,機(jī)會(huì)會(huì)更多,這是必須的。”

不難看出,王衛(wèi)對(duì)于順豐控股港股上市一事,勢(shì)在必得。

然而,友商的速度很快。極兔已在港交所遞表,菜鳥也明確了計(jì)劃并預(yù)計(jì)在未來12個(gè)月到18個(gè)月內(nèi)完成上市。

因此,王衛(wèi)說,“我們要能拿到主動(dòng)權(quán)。”

順豐“試錯(cuò)”往事

起步于低價(jià)代理,轉(zhuǎn)折于直營制改造,興盛于“天、地、信息”三網(wǎng)合一,王衛(wèi)用三十年的時(shí)間,打造了一家中國民營快遞標(biāo)桿企業(yè)。

不過,即便作為國內(nèi)唯一一家營收破千億的快遞民企,順豐控股過去三年也有所起伏。

2021年4月,出席順豐控股2020年度股東大會(huì)的王衛(wèi)道歉了——?jiǎng)倓傔^去的第一季度,順豐控股業(yè)績爆雷,當(dāng)季虧損超過10億元。

“我認(rèn)為第一個(gè)季度真的沒有經(jīng)營好。”王衛(wèi)承認(rèn),公司當(dāng)時(shí)在管理上有疏忽,并承諾類似問題不會(huì)出現(xiàn)第二次。

過去幾年,順豐控股向來是國內(nèi)快遞行業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營的代表。但受到商務(wù)時(shí)效件增量放緩的影響,這位快遞優(yōu)等生也需要尋求新的戰(zhàn)略規(guī)劃。2020年,順豐控股創(chuàng)辦了 “豐網(wǎng)”,通過加盟模式進(jìn)軍電商快遞;同年,順豐鄂州機(jī)場(chǎng)加緊建設(shè),次年投入使用;2021年2月,順豐控股宣布百億收購嘉里物流股權(quán),謀求供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

新一輪資本開支,致使順豐控股短期經(jīng)營受到“反噬”。在整個(gè)2021年度,該公司盈利持續(xù)下滑。

王衛(wèi)并不甘心,縱然業(yè)績波動(dòng),戰(zhàn)略調(diào)整不會(huì)停下。

過去三年,國內(nèi)快遞業(yè)的經(jīng)濟(jì)件領(lǐng)域一度經(jīng)歷恐怖的低價(jià)絞殺。在這段時(shí)期,有人乘勢(shì)而起,有人元?dú)獯髠?duì)于順豐控股而言,其也在這一時(shí)期之所以選擇死磕經(jīng)濟(jì)件,是想帶來業(yè)務(wù)量上的變量。

借助“豐網(wǎng)”,順豐控股很快打破了高端商務(wù)件業(yè)務(wù)量的增長瓶頸:截至2021年底,在經(jīng)濟(jì)件的助推下,該公司整體業(yè)務(wù)量順利突破百億件,達(dá)到105.5億件,是2019年的兩倍之多。

不可否認(rèn)的是,“豐網(wǎng)”一度承載了順豐重返電商市場(chǎng)的夢(mèng)想。但代價(jià)隨之而來。一方面,業(yè)務(wù)量的高速增長帶來了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力的負(fù)荷;另一方面,經(jīng)濟(jì)件的低毛利潤影響了順豐控股的盈利能力,并且需隨時(shí)直面“價(jià)格戰(zhàn)”。

如果說,“豐網(wǎng)”是王衛(wèi)的一次“試錯(cuò)”,那么這個(gè)“錯(cuò)誤”直到今年才得以糾正。

5月12日晚,順豐控股發(fā)布公告稱,其下屬控股子公司深圳市豐網(wǎng)控股有限公司(下稱豐網(wǎng)控股)擬以11.83億元的對(duì)價(jià)將深圳市豐網(wǎng)信息技術(shù)有限公司(下稱豐網(wǎng)信息)100%股權(quán)全資出售給極兔。而豐網(wǎng)信息持有豐網(wǎng)速運(yùn)100%的股權(quán),即意味著順豐控股經(jīng)濟(jì)型快遞業(yè)務(wù)將被剝離。

沒有了“豐網(wǎng)”,順豐控股的業(yè)務(wù)量增長直接受到影響。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到,自今年6月份起,順豐控股的月度快遞物流業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報(bào)上,開始披露不含“豐網(wǎng)”的業(yè)務(wù)量變動(dòng)信息。以7月的數(shù)據(jù)為例,當(dāng)月該公司完成業(yè)務(wù)量8.83億件,同比減少4.13%。若不含“豐網(wǎng)”,則同比增長7.68%。

回歸資本競(jìng)爭(zhēng)

放棄低端市場(chǎng)的順豐控股,在最后時(shí)刻發(fā)揮了“豐網(wǎng)”最后的資本價(jià)值。在將這一部分資產(chǎn)賣給極兔之余,順豐控股還順勢(shì)入股極兔,持股比例為1.54%。據(jù)消息稱,未來雙方將加強(qiáng)在國際業(yè)務(wù)上的合作。

實(shí)際上,此次赴港上市也被視作順豐控股強(qiáng)化國際化布局的有力舉措。快遞專家趙小敏在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示,“順豐控股H股上市,將成為首家‘A+H’的中國快遞公司,有利于搭建更為國際化的資本運(yùn)作平臺(tái);順豐將有更多的機(jī)會(huì)全面融入全球市場(chǎng),鄂州機(jī)場(chǎng)也將有機(jī)會(huì)與香港機(jī)場(chǎng)交換資源,有望打造成行業(yè)合作模式的樣板。”

折戟電商件的順豐控股,將業(yè)務(wù)中心聚焦中高端快遞之時(shí),其野心早已不滿足于國內(nèi)。

無論是鄂州機(jī)場(chǎng)的建設(shè),還是嘉里物流、DHL在華供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的收購,順豐控股將國際業(yè)務(wù)視作繼高端、時(shí)效兩大傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)之外新的增量來源。

“順豐最主要的目的是進(jìn)入全球化資本,我們希望在未來能夠用資本方式快速擴(kuò)張。”王衛(wèi)在日前的股東大會(huì)上解釋了赴港上市的資本意義,“我們看到很多巨頭都是快速擴(kuò)張形成規(guī)模,順豐要走的路也一樣,需要一個(gè)國際化的資本平臺(tái)。”

需注意的是,過去幾年產(chǎn)能和資本的快速擴(kuò)張推動(dòng)順豐控股體量躍升的同時(shí),其整體的債務(wù)規(guī)模也逐漸上升。從2020年至2022年,該公司負(fù)債金額由544億元增加至1185.57億元,資產(chǎn)負(fù)債率提升至54.67%。

而王衛(wèi)所看重的供應(yīng)鏈及國際化業(yè)務(wù),目前在順豐控股的營收占比超過三成,的確表現(xiàn)出了巨大的增長潛力。

財(cái)報(bào)顯示,2022年,順豐控股供應(yīng)鏈及國際化業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入878.70億元,同比增長124.10%。此外,該公司還披露,截至2022年底,其國際快遞及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)覆蓋國家及地區(qū)98個(gè),跨境電商包裹業(yè)務(wù)覆蓋國家及地區(qū)208個(gè)。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到,王衛(wèi)之所以強(qiáng)調(diào)港股平臺(tái)的國際化融資屬性,不僅在于繼續(xù)與當(dāng)前業(yè)務(wù)的國際化拓展形成匹配,更在于“友商”們的倒逼。

“順豐在國際化上要抓住機(jī)遇,不能比友商走得慢。”王衛(wèi)口中的“友商”,包括極兔、菜鳥——前者,已于今年6月份在港交所提交上市申請(qǐng);后者,預(yù)計(jì)12至18個(gè)月內(nèi)完成上市。

除此之外,中通快遞和京東物流已于港股上市。這預(yù)示著,當(dāng)前國內(nèi)估值居前的幾大民營快遞物流企業(yè)有望齊聚港股。

可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)快遞行業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨溫和之后,頭部企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)重心重回綜合物流能力的提升,這對(duì)于資本的需求更甚。

“進(jìn)一步增強(qiáng)全球及跨境能力,將深化在東南亞等現(xiàn)有國際市場(chǎng)的覆蓋,并加強(qiáng)順豐在高增長潛質(zhì)市場(chǎng)的影響力。”21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者發(fā)現(xiàn),在招股書中,順豐控股毫不掩飾這一訴求,“將有選擇地尋求有助于順豐成為全球物流領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略性收購、投資及合作伙伴關(guān)系。”

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