21世紀經(jīng)濟報道記者鄭植文成都報道

【資料圖】

6月28日，五菱新能源公司旗下品牌“菱勢汽車”正式發(fā)布，首款混動小卡菱勢黃金卡上市，推出時代版和先鋒版兩款配置，官方指導價分別為89800元和93800元。

據(jù)介紹，菱勢汽車將聚焦新能源商用車市場，陸續(xù)發(fā)布混動及純電車型，未來將全面布局微、中、大面車型，微、小卡車型及末端物流車等全矩陣產(chǎn)品，為用戶提供創(chuàng)造性解決方案，并加速集團新能源化的進程。

“從使用場景來看，新能源商用車，尤其是物流車服務的基點是在城市，而隨著城市化的進程，城市外延越擴越大，物流業(yè)務既要連接到城市之間，也要做到鄉(xiāng)村等末端，我們的運輸方式，承載能力，營運成本，這些都要做出新的平衡。”柳州五菱新能源汽車有限公司市場銷售總監(jiān)黃顥華表示。

為解決傳統(tǒng)油卡動力性差、舒適性差、經(jīng)濟型差等痛點，同時平衡電車購置價格和里程焦慮等不足，菱勢汽車提出“混動小卡”解決方案，采用全新一代混動技術和開創(chuàng)性長頭造型設計，在降低風阻的同時，提升安全性能。

在動力能耗方面，菱勢黃金卡最大扭矩達320N?m，最大馬力163匹，爬坡度高達27%。新車可加油可充電，并采用阿特金森循環(huán)，專用增程系統(tǒng)，熱效率高達40.01%，節(jié)油率提升40%，工況法綜合油耗僅3.6升/百公里。

值得注意的是，除了新品牌和新車發(fā)布，廣西汽車集團有限公司總裁、柳州五菱新能源汽車有限公司董事長袁智軍在發(fā)布會上發(fā)布了多項重大企業(yè)戰(zhàn)略：五菱新能源公司將布局商用、乘用兩大車型，兼顧國內(nèi)和海外兩大市場，精研純電和混動兩大技術路線，追逐2030年銷量100萬臺的銷量目標，其中國內(nèi)市場和海外市場各50萬臺。

除此之外，袁智軍表示五菱新能源將打通自我造血和市場融資雙資金鏈，計劃將在2025年-2026年在A股上市。

據(jù)悉，五菱新能源是廣西汽車集團有限公司整合新能源整車業(yè)務于2021年6月成立的子公司。

2021年12月，五菱汽車發(fā)布《關于資產(chǎn)重組及向五菱新能源出資之意向書》稱，公司與廣西汽車、五菱工業(yè)（即柳州五菱汽車工業(yè)有限公司）及五菱新能源就建議資產(chǎn)重組及向五菱新能源出資訂立意向書，旨在以五菱新能源為平臺，整合集團全部資源，聚焦新能源汽車領域。

據(jù)袁智軍介紹，在新能源轉(zhuǎn)型過程當中，2020-2035年是黃金發(fā)展期，五菱新能源將通過三個階段的發(fā)展來實現(xiàn)上述目標。其中，第一階段將整合資源，包括技術、人員優(yōu)化等方面，并通過新產(chǎn)品做大規(guī)模；第二階段將在要素協(xié)同的過程中加強產(chǎn)品力、品牌力，做出核心競爭力；第三階段，通過集團轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)跨越發(fā)展。

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