本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：何銘亮 王瑩嶺

(資料圖片)

突發(fā)！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日上午，尼泊爾雪人航空公司一架從加德滿都飛往博克拉的ATR-72型客機(jī)在博克拉舊機(jī)場(chǎng)和新機(jī)場(chǎng)之間的位置發(fā)生墜毀。墜毀客機(jī)上載有68名乘客和4名機(jī)組人員。

圖源：ATR官網(wǎng)

已造成至少45人死亡

據(jù)央視新聞，多家印度媒體報(bào)道，尼泊爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日，尼泊爾當(dāng)?shù)毓賳T證實(shí)，空難已造成至少45人死亡。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日10:33，尼泊爾雪人航空公司的雙引擎ATR 72飛機(jī)從尼泊爾首都加德滿都出發(fā)，起飛后約20分鐘發(fā)生墜機(jī)事故。飛機(jī)在博克拉舊機(jī)場(chǎng)和新機(jī)場(chǎng)之間的位置發(fā)生墜毀。墜毀客機(jī)上載有68名乘客和4名機(jī)組人員。

1月15日下午15:14，時(shí)代財(cái)經(jīng)致電尼泊爾雪人航空公司，工作人員表示，“墜毀飛機(jī)型號(hào)確為ATR72，飛機(jī)上有外國(guó)人，但沒(méi)有中國(guó)乘客。”

時(shí)代財(cái)經(jīng)進(jìn)一步詢問(wèn)機(jī)型是否為ATR 72-600，該工作人員隨即掛掉電話。

據(jù)路透社，一名尼泊爾機(jī)場(chǎng)官員說(shuō)，這架飛機(jī)上有五名印度人、四名俄羅斯人、一名愛(ài)爾蘭人、兩名韓國(guó)人、一名澳大利亞人、一名法國(guó)人和一名阿根廷人。

另?yè)?jù)南方都市報(bào)，中國(guó)駐尼泊爾大使館表示，目前暫無(wú)中國(guó)公民傷亡消息。

2023年1月15日，人群聚集在尼泊爾西部博克拉的飛機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)。圖源：路透社

圖源：路透社

“支線市場(chǎng)很有名，南航曾用過(guò)”

本次失事的ATR72是一款渦輪螺旋槳飛機(jī)，主要服務(wù)于區(qū)域市場(chǎng)，系由ATR公司的ATR-42改進(jìn)而來(lái)。

ATR公司官網(wǎng)顯示，ATR 72-600是迄今為止最省油的區(qū)域飛機(jī)，具有更輕的結(jié)構(gòu)、優(yōu)化的速度和專為短扇區(qū)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且ATR的燃料燃燒優(yōu)勢(shì)降低了成本和排放，比競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域噴氣式飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本至少高出45%。

公開(kāi)資料顯示，ATR公司由歐洲空中客車(chē)集團(tuán)和意大利阿萊尼亞航空工業(yè)集團(tuán)共同成立，雙方各占50%股份。

“ATR公司的渦槳支線飛機(jī)挺出名的，是該分支市場(chǎng)的壟斷者。”1月15日，飛機(jī)資產(chǎn)估值機(jī)構(gòu)VesselsValue中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人王翔對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)指出，ATR相關(guān)型號(hào)飛機(jī)剛剛獲得中國(guó)民航局的適航認(rèn)證。

2022年11月8日，珠海航展期間，中國(guó)民航局為ATR旗下ATR 42-600型飛機(jī)頒發(fā)了VTC（型號(hào)認(rèn)可證）。而且當(dāng)時(shí)有消息指，ATR已從一家未披露的客戶獲得了三架飛機(jī)的確定訂單。

ATR首席執(zhí)行官當(dāng)時(shí)表示，該型號(hào)飛機(jī)獲得中國(guó)民航局適航證及確定訂單是一個(gè)重大成就，標(biāo)志著ATR渦槳飛機(jī)即將重返中國(guó)。

數(shù)位業(yè)內(nèi)人士告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，國(guó)內(nèi)南方航空曾在較早前引進(jìn)過(guò)ATR飛機(jī)，但已于較早前退役。公開(kāi)資料顯示，新疆航空公司（于2002年并入南航）曾在1997年后陸續(xù)引入5架ATR-72飛機(jī)，成為新疆疆內(nèi)航空市場(chǎng)一枝獨(dú)秀的生力軍，被南來(lái)北往的旅客贊譽(yù)為“豪華空中巴士”，但已于2011年5月退役。

同日，航空博主FATIII對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，“（南航的ATR-72）經(jīng)濟(jì)性比較好，但已經(jīng)比較老了，（當(dāng)時(shí)）退役屬于正常的更新?lián)Q代。”

王翔則對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)指出，ATR-72飛機(jī)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用場(chǎng)景比較少，“它適用于短距離人客貨運(yùn)輸需求沒(méi)那么大的地方，比如新疆、內(nèi)蒙古這些城市分布比較分散的地區(qū)會(huì)用到；另外，它也屬于支線飛機(jī)的范疇，跟國(guó)內(nèi)的新舟系列渦槳飛機(jī)以及支線ARJ21飛機(jī)會(huì)形成一定競(jìng)爭(zhēng)。”

關(guān)鍵詞： 雪人航空