出品：子彈財(cái)觀

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11月11日消息，據(jù)資本市場(chǎng)電子化信息披露平臺(tái)顯示，浙江富特科技股份有限公司在2022年11月10日發(fā)布了深市創(chuàng)業(yè)板上市招股書申報(bào)稿。

招股書顯示，他們從2019年到2021年的營收分別是2億元、2.95億元、9.64億元，2022年上半年的營收為6.63億元。

富特科技的主營業(yè)務(wù)是公司車載高壓電源系統(tǒng)及部件的銷售及加工、非車載高壓電源系統(tǒng)銷售及技術(shù)服務(wù)。其他業(yè)務(wù)主要為原材料等銷售。

從2019年到2022年上半年，他們的主營業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)營收占比都在99.5%以上。按產(chǎn)品分類他們的車載高壓電源系統(tǒng)過去3年半里貢獻(xiàn)營收占比分別是94.82%、97.72%、94.31%和93.34%。

2020年開始他們又推出了非車載高壓電源系統(tǒng)，2020年的營收占比為1.54%、2021年的營收占比為4.09%，2022年上半年的營收占比為2.67%。

其技術(shù)服務(wù)的營收占比在2019年曾有5.18%，但到2021年的占比就已經(jīng)降到了1.6%，2022年上半年的營收占比為3.99%。

在凈利潤方面，富特科技曾在2019年和2020年出現(xiàn)了虧損的情況，分別虧損6095.37萬元和1481.37萬元，2021年的凈利潤為5764.6萬元，2022年上半年的凈利潤為3333萬元。

此外，富特科技在最近一期末存在累計(jì)未彌補(bǔ)虧損，合并報(bào)表中未分配利潤為-1.58億元，原因是公司產(chǎn)品技術(shù)提升需要投入大量的資金，另外因?yàn)樾履茉锤?jìng)爭格局變化導(dǎo)致該公司部分早期客戶的經(jīng)營狀況惡化，因此發(fā)生的信用減值損失金額較大。

李寧川是富特科技的創(chuàng)始人，他出生于1973年，1995年到1997年曾擔(dān)任浙江大學(xué)工業(yè)自動(dòng)化公司工程師，1997年到2007年曾在杭州百富電子技術(shù)有限公司擔(dān)任工程師、副總工程師、副總經(jīng)理、總經(jīng)理、董事等職務(wù)。2008年至2011年，他擔(dān)任浙江諧平科技股份有限公司董事、副總經(jīng)理；2011年8月至今，擔(dān)任富特科技的董事長、總經(jīng)理。

李寧川在創(chuàng)業(yè)過程中也備受資本機(jī)構(gòu)的青睞，他們先后獲得過長高集團(tuán)、廣州證券、蔚來資本、華強(qiáng)資本、海勝基金、棲港投資等機(jī)構(gòu)的投資。最近一次獲得融資是在2022年1月份，由長江小米產(chǎn)業(yè)基金投出。

上市前，李寧川持股富特科技19.09%的股份，實(shí)際能夠控制發(fā)行人合計(jì)33.98%的股份表決權(quán)，是公司的實(shí)控人。長江蔚來產(chǎn)業(yè)基金持股該公司14.2%的股份，是他們的第二大股東。此外小米長江產(chǎn)業(yè)基金持股4.58%。而且目前富特科技已經(jīng)是小米汽車的供應(yīng)商之一。

當(dāng)前富特科技的客戶包括廣汽集團(tuán)、長城汽車、蔚來汽車、易捷特（東風(fēng)和雷諾-日產(chǎn)合資公司）、埃諾威（大眾合資公司）、雷諾汽車、日產(chǎn)汽車、小鵬汽車、小米汽車、上汽集團(tuán)、比亞迪、長安汽車、LG等。

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