近日，蒼昭高速公路項目全線最長隧道昭平隧道順利實現(xiàn)雙洞貫通。昭平隧道是全線施工難度最高的控制性工程之一，隧道全長4.97千米，位于廣西賀州市昭平縣境內(nèi)。隧道地質(zhì)條件復雜，軟弱圍巖占比高，且圍巖變化頻繁。

昭平隧道實現(xiàn)雙洞貫通，極大提高了項目管理和資源綜合調(diào)配的效率，也為蒼昭高速公路項目材料和設備的運輸提供了便捷通道，為路面及后續(xù)工程施工打開了新局面。

昭平隧道效果圖 徐晨攝

為嚴防死守安全風險，項目團隊超前部署、科學謀劃、優(yōu)化工藝、嚴抓管理，堅持“探巖于先，巖變我變”的原則，采用全液壓仰拱棧橋、研發(fā)同軌掛布臺車等新設備、新技術(shù)，助力提高隧道掘進效率30%。

同時，項目積極采取智能化、信息化手段保障隧道建設，采用智能門禁系統(tǒng)、人員定位和監(jiān)控系統(tǒng)、移動信號系統(tǒng)、聲光警示系統(tǒng)，打造智慧工地，為隧道安全貫通提供堅強保障。

據(jù)悉，蒼昭高速公路全長113公里，位于賀州市昭平縣、平桂區(qū)、梧州市蒼梧縣境內(nèi)，被列入自治區(qū)“一區(qū)兩地”建設重大項目，以及自治區(qū)21個交通運輸領(lǐng)域項目、7個高速公路項目之一。

項目建成后，將成為廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)的又一交通干線，助力廣西加快構(gòu)建全方位開放發(fā)展格局，激活高速公路經(jīng)濟帶，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。

“下一步，項目團隊將牢牢聚焦2025年通車目標，貫徹落實廣西建設發(fā)展各項部署，再接再厲、接續(xù)奮斗，搶抓施工黃金期，聚焦關(guān)鍵節(jié)點精準發(fā)力，為項目順利通車運營貢獻力量和汗水。”項目黨委書記、總經(jīng)理張斌說。

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