8月16日，關(guān)于自動駕駛的事件仍在持續(xù)發(fā)酵。當天晚上，理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想在朋友圈發(fā)文，呼吁媒體和行業(yè)機構(gòu)統(tǒng)一自動駕駛的中文名詞的標準，避免夸張的宣傳造成用戶使用誤解。該倡議也得到了三六零(股票代碼：601360.SH，簡稱360)創(chuàng)始人、董事長周鴻祎的積極響應(yīng)。

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李想表示，L2 、L3一類的用語，用戶聽不懂，建議統(tǒng)一名稱：L2 = 輔助駕駛; L3 = 自動輔助駕駛;L4= 自動駕駛;L5 = 無人駕駛，一個多余的中文字也不要有。他還建議，要避免夸張的宣傳造成用戶使用的誤解，“在推廣上克制，在技術(shù)上投入，對用戶、行業(yè)、企業(yè)都長期有利。”

“李想的建議我大部分贊同，人工智能不是營銷話術(shù)，沒有那么神奇，自動駕駛、無人駕駛還有很多路要走、坑要填，不能為了營銷而誤導(dǎo)用戶。”周鴻祎對此表示，L2到L5都是行業(yè)自娛自樂的黑話，應(yīng)該用普通用戶一目了然的簡單概念來表述。

周鴻祎認為，今天人工智能要到真正的無人駕駛還不現(xiàn)實，為了賣東西把人工智能吹的神乎其神，其實害了這個行業(yè)。“行業(yè)還沒發(fā)展到這個程度，你就老老實實告訴消費者，這輛車只能在某些場景下實現(xiàn)輔助駕駛，實際上還是以人駕駛為主，人工智能只是用來輔助和監(jiān)督，給駕駛員建議和幫助，這才是比較現(xiàn)實的。”

周鴻祎還建議李想，將“L3 = 自動輔助駕駛”改為“L3 = 高級輔助駕駛”，因為“L3 = 自動輔助駕駛”仍然會容易引起用戶的混淆誤解。李想完全贊同，并表示，最大化的控制期望值，避免“自動”和“輔助”出現(xiàn)在同一個狀態(tài)下，“輔助駕駛”就是人的責(zé)任，出現(xiàn)“自動”兩個字就是車的責(zé)任，“這么關(guān)乎于安全的問題，最嚴格的是統(tǒng)一行業(yè)標準，簡單清晰，不打擦邊球。”

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